|
Саманд -
современный и хорошо оснащённый автомобиль. Убедитесь сами - мягкий на
ощупь пластик салона выглядит довольно добротно, а со вставками «под
дерево» — даже благородно по сравнению с другими машинами подобной ценовой
категории. Отлично проработана конфигурация сидений. Для водительского
кресла предусмотрен «лифт», а рулевая колонка имеет регулировку по высоте.
Все «настройки» сидений механические, а для наклона спинки предусмотрен
электропривод, который управляется с помощью мощной клавиши на торце. На
сиденьях велюр ворсистый и очень мягкий на ощупь, а потому больше похож на
персидский ковер — отсюда и восточный колорит в салоне. |
|
- Режим рециркуляции воздуха
- Воздушный фильтр салона
- Электропривод задних стеклоподъемников
- Электрообогрев заднего стекла
- Регулируемая по высоте рулевая колонка
- Дисплей на приборной панели (дорожная информация)
- Индикатор неисправности тормозной системы
- Диммер подсветки панели приборов
- Коврики в цвет отделки салона (передние/задние, двухсторонние)
- Внутреннее зеркало заднего вида с режимом "день/ночь"
- Дополнительная розетка 12В
- Передний плафон освещения
- Задний плафон освещения
- Площадка отдыха ноги водителя
-Люк доступа в багажное отделение (за подлокотником)
- Регулировка передних сидений в 4-х направлениях
- Регулировка поясничной поддержки
- Тканевая отделка сидений
- Парковочная система (заводская)
- Зеркала в цвет кузова
- Дополнительный стоп-сигнал
- Индикатор не пристегнутых ремней безопасности
- 3-точечные ремни безопасности для всех пассажиров (передние с
регулировкой по высоте)
- Стальные балки в дверях против бокового удара
- Система распределения тормозных усилий (EBD)
- Автоматическое запирание дверей при скорости 20 км/ч
- Блокировка задних дверей от открывания детьми
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Интеллектуальная заводская охранная сигнализация
- Голосовое напоминание о включенных фарах, незакрытых дверях и т.д
- Тканевая или велюровая отделка салона |
- Система отопления и
вентиляции
- Климат-контроль
- Электропривод передних стеклоподъемников
- Электропривод боковых зеркал
- Гидроусилитель рулевого управления
- Бортовой компьютер (русифицирован)
- Индикатор износа тормозных колодок
- Цифровые часы на центральной консоли
- Запираемый перчаточный ящик (внутри - подстаканники)
- Голосовое напоминания о включенных фарах (на русском языке)
- Передний подлокотник-ящик для хранения мелочей
- Пепельница (съемная) и прикуриватель
- Плафон для чтения карт (с регулировкой направления)
- Косметические зеркала в противосолнечных козырьках
- Задний подлокотник с подстаканником
- Регулировка водительского сидения по высоте
- Электропривод регулировки угла наклона спинки водительского сиденья
- Регулируемые подголовники передних сидений
- Передние противотуманные фары
- Бампера в цвет кузова
- Легкосплавные диски 6.5 J 15 (шины 185/65 R15)
- Индикатор не закрытых дверей
- Передние и задние подгловники регулируемые по высоте
- Жесткий каркас кузова с энергопоглощающими зонами
- Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- Стальная защита двигателя
- Индикатор работы противоугонной системы
- Блокировка задних стеклоподъемников
- Кнопка дистанционного открывания багажника на ключе
- Магнитола MP3 |
|
Данные
автомобили разработаны крупнейшим автопредприятием Исламской Республики
Иран — «Iran Khodro». Автомобиль построен на базе Peugeot 405 и оснащен
бензиновым двигателем объемом 1.8/100 л.с, агрегированным с 5-ст МКПП.
Максимальная скорость автомобиля составляет 185 км/ч. Расход топлива в
городском цикле составляет 8,5 л, по трассе 6.7 л.
В движении Samand вполне проворный, несмотря на некоторую внешнюю
тяжеловесность, особенно подчеркнутую внушительным дорожным просветом
машины. 1,8-литровый двигатель Пежо («поглощающий» 92-й бензин) с
современной системой впрыска выдает 100 л.с.
Подвеска Samand комфортная, довольно собранная и, когда надо,
жесткая. Столь удачное сочетание качеств позволяет ей вполне уверенно
проглатывать мелкие неровности дороги без ущерба для пассажиров,
«одергивать» водителя на серьезных препятствиях и удерживать автомобиль на
заданной траектории. Всё это, несмотря на довольно большой клиренс
автомобиля. |
